| Wbudowane typy osi tylnej: |
| Luz międzyzębny kół zębatych |
Typ "A" i Typ "B" |
| Naprężenie własne differentiallager |
0,10 - 0,20 mm |
| Długość Stauchhulse |
0,03 - 0,07 mm |
| Ilość oleju |
| - Typ "A" |
1,0 litra |
| - Typ "B" |
1,1 litra |
| Przełożenia redukujące
osi tylnej - |
| skrzynia biegów ręczna |
| - 1,3 litra |
|
| - 1,6 litra, 70 KM, limuzyna |
4,11:1 lub 4,44:1 |
| - 1,6 litra, 73 KM, limuzyna |
3,89:1 lub 3,78:1 |
| - 1,6 litra, 90 KM, wszystkie
modele |
4,11:1 |
| - 2,0 litra, 4 cylindry,
wszystkie modele |
3,89:1 |
| - 2,0 litra, V6, wszystkie
modele |
3,75:1 (3,45:1, kombi) |
| - 2,3 litra, V6, wszystkie
modele |
3,44:1 (3,45:1, kombi) |
| Przełożenia redukujące
osi tylnej - |
| skrzynia biegów automatyczna |
| - 1,6 litra, 70 KM, limuzyna |
3,89:1 |
| - 1,6 litra, 73 i 90KM,
wszystkie modele |
3,89:1 lub 4,11:1 |
| - pozostałe |
jak przy ręcznej skrzyni
biegów |
