1,3 litra, niskie sprężanie	JAR, 43 kW/59 KM przy 5750/min.
1,3 litra, wysokie sprężanie	JCR, 46 kW/63 KM przy 5750/min.
1,6 litra, niskie sprężanie	LAR, 51 kW/70 KM przy 5300/min.
1,6 litra, wysokie sprężanie	LCR, 54 kW/73 KM przy 5300/min.
1,6 litra, gaźnik Webera	LER, 66 kW/90 KM przy 5700/min.
2,0 litra, cztery cylindry	NER, 74 kW/101 KM przy 5200/min.
2,0 litra V6	NWR, 66 kW/90 KM przy 5100/min.
2,3 litra V6	YYR, 84 kW/112 KM przy 5300/min.

1.1 OHC, Typ "B"

1.1.1 Informacje ogólne

Położenie wałka rozrządu	w głowicy cylindrowej
Rozrząd zaworowy	napęd paskiem zębatym z wału korbowego

	1,3 Litra	1,6 Litra	2,0 Litra
Wewn. średnica cylindra	79,02mm	87,67mm	90,82mm
Skok tłoka	66,00 mm	66,00 mm	76,95 mm
Pojemność skokowa	1285 cm3	1576 cm3	1995 cm3
Stosunek sprężania	8,0:1 (ns*)	8,2:1 (ns*)	9,2:1
	9,0: 1 (ws*')	9,2:1 (ws*)
Nacisk sprężania przy
liczbie obrotów rozrusznika	11-13	11-13	11-13
	kp/cm2(ws*)	kp/cm2(ws*)	kp/cm2
	9-11	9-11
	kp/cm2(ns*)	kp/cm2(ns*)
Bieg jałowy
- pojazdy z ręczną skrzynią biegów	800 +- 25/min.	800 +- 25/min.	825 +- 25/min.
- pojazdy ze skrzynią automatyczną	-	jw	jw
Moc	patrz wyżej	patrz wyżej	patrz wyżej
Maks. moment obrotowy:
- niskie sprężanie	9,2Nm przy	113Nm przy
	3000/min.	2700/min.
- wysokie sprężanie	99Nm przy	117Nm przy	153Nm przy
	3000/min.	2700/min.	4000/min.
		125 Nm przy
		4000/min.
		(gaźnik Webera)
ws - wysokie sprężanie ns - niskie sprężanie

1.1.2 Blok cylindrowy

	1,3 litra	1,6 litra	2,0 litry
Oznaczenie	13	16	20
Liczba przy głównym położeniu	5	5	5
Średnica cylindra - fabryczna (mm):
- średnica znamionowa - klasa 1	79,00 - 79,10	87,65 - 87,66	90,80 - 90,81
- średnica znamionowa - klasa 2	79,01 - 79,02	87,66 - 87,67	90,81 - 90,82
- średnica znamionowa - klasa 3	79,02 - 79,03	87,67 - 87,68	90,82 - 90,83
- średnica znamionowa - klasa 4	79,03 - 79,04	87,68 - 87,69	90,83 - 90,84
- nadwymiar - klasa A	79,51	88,16	91,31 - 91,32
- nadwymiar - klasa B	79,52	88,17	91,32 - 91,33
- nadwymiar - klasa C	79,03	88,18	91,33 - 91,34
Zamiana bloku (mm)
- średnica znamionowa	79,030	87,680	90,830 - 90,840
- 0,55 mm nadwymiaru	79,530	88,180	91,330 - 91,340
- 1,0 mm nadwymiaru	80,030	88,680	91,830 - 91,840
Szerokość środkowego głównego
położenia(mm)	27,17 - 27,22	27,17 - 27,22
Średnica panewki głównej wału :
- średnica znamionowa	57,000 - 57,038 mm
- 0,25 mm niedowymiaru	56,750 - 56,788 mm
- 0,50 mm niedowymiaru	56,500 - 56,538 mm
- 0,762 mm niedowymiaru	56,250 - 56,288 mm
Średnica łoża panewki głównej wału :
- wymiar znamionowy	60,320 - 60,640 mm
- nadwymiar 0,4 mm	61,020 - 61,040 mm

1.1.3 Wał korbowy

Średnica łożyskowania wału :
- średnica znamionowa	56,970 - 56,990 mm
- 0,25 mm niedowymiaru	56,720 - 56,740 mm
- 0,51 mm niedowymiaru	56,470 - 56,490 mm
- 0,762 mm niedowymiaru	56,220 - 56,240 mm
- 1,020 mm niedowymiaru	55,970 - 55,990 mm
Luz osiowy wału korbowego	0,08 - 0,28 mm
Grubość osiowa tarczy rozbiegowej:
- znamionowa	2,3 - 2,35 mm
- niedowymiar	2,5 - 2,55 mm
luz pasowania	0,010 - 0,064 mm
Średnica łoża korbowodów:
- średnica znamionowa	51,980 - 52,000 mm
- 0,25 mm niedowymiaru	51,730 - 51,750 mm
- 0,51 mm niedowymiaru	51,480 - 51,500 mm
- 0,762 mm niedowymiaru	51,230 - 51,250 mm
- 1,020 mm niedowymiaru	50,980 - 51,000 mm

1.1.4 Wał rozrządu

	1,3 litra	1,6 litra	1,6 litra 2V-
			90KM/2,0 litra
Ilość łożysk	3	3	3
Przeniesienie napędu	przez pas klinowy zębaty
Wysokość zębów koła pasowego		3,98 - 4,01 mm
Wznios krzywki (mm)	5,9639	5,9539	6,3323
Wysokość krzywki (mm)	35,234 - 35,984	35,234 - 35,984	36,26 - 36,60
Średnica łożysk - wszystkie silniki:
- przednie		41,99 - 42,01 mm
- środkowe		44,61 - 44,63 mm
- tylne		44,99 - 45,01 mm
Wewnętrzna średnica tulei
łożyskowej nie dzielonej:
- przednia		42,035 - 42,055 mm
- środkowa		44,655 - 44,675 mm
- tylna		45,035 - 45,055 mm
Luz osiowy		0,04 - 0,12 mm

1.1.5 Tłok

	1,3 litra	1,6 litra	2,0 litry
Średnica tłoka (mm):
- średnica znamionowa 1	78,965 - 78,975	87,615 - 87,625	90,765 - 90,775
- średnica znamionowa 2	0,010 mm większa od klasy 1		90,775 -90,785
- średnica znamionowa 3	0,020 mm większa od klasy 1		90,785 - 90,795
- średnica znamionowa 4	0,030 mm większa od klasy 1		90,795 - 90,805
Denko tłoka:
- średnica znamionowa (mm)	78,980 - 79,005	87,630 - 87,655	90,780 - 90,805
- nadwymiar 0,5 mm	79,480 - 79,505	88,130 - 88,155	91,280 - 91,305
- madwymiar 1,0 mm	79,980 - 80,005	88,630 - 88,655	91,780 - 91,805
Luz pierścienia w tłoku	0,025 - 0,060 mm
Luz na zamku pierścienia:
- górny pierścień	0,38 - 0,58 mm
- środkowy pierścień	0,38 - 0,58 mm
- dolny pierścień	0,4 - 1,4 mm

Ustawienia zamków pierścieni względem siebie :
- górny pierścień	po 150st. (w przeciwne strony) wzgledem zamka pierscienia zgarniajacego
- środkowy pierścień	150° nach der entgegengesetzten Seite vom Stoss des Expanderstosses versetzt. ŤTopť Markierung des Ringes nach oben weisend
- dolny pierścień	zamek sprężyny rozpierającej ustawiony zgodnie z kierunkiem strzałki na denku tłoka; zamki plytek: górnej i dolnej ustawione po 25mm w prawo i w lewo od kierunku strzałki.

1.1.6 Trzpień tłoka

Długość:
- 1,3 litra	68,0 - 68,8 mm
- 1,6 litra	72,0 - 72,8 mm
Średnica trzpienia:
- czerwony	23,994 - 23,997 mm
- niebieski	23,997 - 24,000 mm
- żółty	24,000 - 24,003 mm
Pasowanie wtłaczania w tłok	0,008 - 0,014 mm
Pasowanie wtłaczania w korbowód	0,018 - 0,039 mm

1.1.7 Korbowody

Wewnętrzna średnica stopy korbowodu	55,000 - 55,020 mm
Wewnętrzna średnica główki korbowodu	23,964 - 23,976 mm
Wewnętrzna średnica łożyska
korbowodu:
- średnica znamionowa	52,006 - 52,044 mm
- osiągalny podwymiar	0,25; 0,51; 0,762 i 1,020 mm
Luz pasowania:
- aluminiowa panew	0,006 - 0,060 mm
- panewka pokryta kompozytem	0,006 - 0,064 mm

1.1.8 Głowica cylindrowa

Oznaczenia
- 1,3 litra	3
- 1,6 litra	6
- 2,0 litra	0
Kąt gniazda zaworu w głowicy	44°30' do 45°
Wewnętrzna średnica prowadnic
zaworów	8,063 - 8,088 mm (wszystkie zawory)
Osiągalny nadwymiar	0,2 i 0,4 mm
Średnica łoża panewki wałka rozrządu
- z przodu	45,072 - 45,102 mm
- środek	47,692 - 47,722 mm
- z tyłu	48,072 - 48,102 mm

1.1.9 Wał napędu dodatkowego

Luz osiowy

0,04 - 0,12

1.1.10 Zawory

Luzy zaworowe:
- zawór wlotowy (ssący)	0,20 mm
- zawór wylotowy (wydechowy)	0,25 mm
Regulowanie zaworów:	1,3/1,6 litra	1,6 litra (Weber)/2,0 l.
- zawór wlotowy otwarty	22° przed GPZ	24° przed GPZ
- zawór wlotowy zamknięty	54° do DPZ	64° do DPZ
- zawór wylotowy otwarty	64° przed DPZ	70° przed DPZ
- zawór wylotowy zamknięty	12° do GPZ	18° do GPZ
GPZ - górne położenie zwrotne, górny martwy punkt DPZ - dolne położenie zwrotne, dolny martwy punkt

	1,3/1,6 litra	1,6 litra (Weber)/2,0 l.
Wewnętrzna średnica
sprężyn zaworowych	23,45 - 23,95 mm
Średnica drutu sprężyn zaworowych	3,87 - 3,93 mm
Liczba uzwojeń	4,7
Zawór wlotowy:
- długość (mm)	112,65-113,65	110,65111,65
- średnica talerza (grzybka)
zaworu (mm)	38,30-38,70	41,80-42,20 mm
- średnica trzonu zaworu (mm)	8,025 - 8,043	jak obok
- osiągalny nadwymiar (mm)	0,2; 0,4; 0,6 i 0,8	jak obok
- Pasowanie trzonka zaworu
do prowadnicy (mm)	0,020 - 0,063	jak obok
- skok zaworu (mm)	9,5034	10,121
- długość prowadnicy zaworowej	47,0 mm	jak obok
Zawór wylotowy:
- długość	112,05 - 113,75 mm	110,10 - 112,05 mm
- średnica talerza (grzybka) zaworu	29,80 - 30,20 mm (1,3)	35,80 - 36,20 mm
	34,00 - 34,40 mm (1,6)
- średnica trzonu zaworu	7,999 - 8,017 mm	jak obok
- osiągalny nadwymiar	0,2; 0,4; 0,6 i 0,8 mm	jak obok
- pasowanie trzonka zaworu
do prowadnicy (mm)	0,046 - 0,089 mm
- skok zaworu	9,5034 mm	10,121 mm
- długość prowadnicy zaworowej	47,0 mm	47,0 mm

1.1.11 Smarowanie silnika

Gatunek oleju	SAE 10W-30/10W-40, 10E-50,20W-40,20W-50,
	5W-20, 5W-30, bez względu na temperaturę
Specyfikacja Forda	SSM-2C-9001-AA
Pojemność miski olejowej z filtrem	3,75 litra
Pojemność miski olejowej bez filtru	3,25 litra
Minimalne ciśnienie oleju przy 750/min	2,1 kp/cm2
Ciśnienie oleju przy 2000/min	2,4 kp/cm2
Pompa olejowa:
- wykonanie	pompa zębata
- luz zewnętrznego wirnika w korpusie	0,15 - 0,30 mm
- luz między wierzchołkiem
wewnętrznego i zewnętrznego wirnika	0,05 - 0,20 mm
- luz osiowy wirnika	0,028 - 0,104 mm

1. 2 Silnik V6

1.2.1 Informacje ogólne

	2,0 litry	2,3 litra
Typ silnika	C	C
Symbol silnika	NWR	YYR
Położenie wałka rozrządu	w środku, między rzędami cylindrów
Kolejność zapłonu	1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6
Wewnętrzna średnica cylindra	84,03 mm	90,03 mm
Skok tłoka	60,10 mm	60,14 mm
Pojemność skokowa	1999 cm3	2294 cm3
Stosunek sprężania	8,2:1	9,0:1
Nacisk sprężania	9,5 - 11,5 kp/cm3	10,0 - 12,0 kp/cm3
Prędkość obrotowa biegu jałowego	800+-20/min wszystkie przekładnie
Osiągi silnika	66kW / 90PS / 5100/min.	84kW / 114PS / 5300/min.
Maks. moment obrotowy	141Nm przy 3000/min	180Nm przy 3000/min.

1.2.2 Blok cylindrowy

Żeliwny znak w bloku	C	A
Liczba łożysk głównych	4	4
Średnica cylindra:
- średnica znamionowa - Klasa 1	84,000 - 84,10 mm	90,000 - 90,010 mm
- średnica znamionowa - Klasa 2	0,010mm więcej od klasy 1	analogicznie
- średnica znamionowa - Klasa 3	0,020mm więcej od klasy 1	analogicznie
- średnica znamionowa - Klasa 4	0,030mm więcej od klasy 1	analogicznie
- podwymiar A	84,510 - 84,520 mm	90,510 - 90,520 mm
- podwymiar B	0,010 mm + podw A	analogicznie
- podwymiar C	0,020 mm + podw A	analogicznie
Blok wymienny:
- średnica znamionowa	84,030 - 84,040 mm	90,030 - 90,040 mm
- nadwymiar	0,5 i 1,0 mm	0,5 i 1,0 mm
Szerokość środkowego łożyska	21,560 - 21,610 mm	21,560 - 21,610 mm
Średnica panewek łożyska:
- średnica znamionowa	57,008 - 57,042 mm	57,008 - 57,042 mm
- osiągalny podwymiar	0,25; 0,51; 0,762 i 1,020mm
Średnica łoża panewek głównych:
- średnica znamionowa	60,620 - 60,640 mm
- nadwymiar 0,38 mm	61,000 - 61,020 mm
Średnica panewek dla wałka rozrządu:
- z przodu	45,025 - 45,060 mm
- środek 1	44,645 - 44,680 mm
- środek 2	44,265 - 44,300 mm
- z tyłu	43,885 - 43,920 mm

1.2.3 Wał korbowy

Luz osiowy wału korbowego:
- wartość znamionowa	0,080 - 0,280 mm
- luz między zębny koła rozrządu	0,050 - 0,14 mm
Średnica wału:
- wielkość znamionowa	56,980 - 57,000 mm
- osiągalny podwymiar	0,25; 0,51; 0,762 i 1,020 mm
Szerokość środkowego łożyska	26,390 - 26,440 mm
Luz panewki	0,006 - 0,064 mm
Średnica czopu korbowego:
- wielkość znamionowa	53,980 - 54,000 mm
- osiągalny podwymiar	0,25; 0,51; 0,762 i 1,020 mm

1.2.4 Wałek rozrządu

Ilość łożysk	4
Napęd	przez koła rozrządu
Grubość zęba koła:
- oznakowanie czerwone	3,960 - 3,985 mm
- oznakowanie niebieskie	3,986 - 4,011 mm
Grubość pierścieni odległościowych
(rozpierających):
- oznakowanie czerwone	4,075 - 4,100 mm
- oznakowanie niebieskie	4,101 - 4,125 mm
Wznios krzywki (skok popychacza)	6,465 - 6,515 mm
Wysokość krzywki	34,355 - 34,495 mm
Średnica wałka:
- przód	41,903 - 41,923 mm
- środek 1	41,522 - 41,542 mm
- środek 2	41,186 - 41,206 mm
- tył	40,805 - 40,825 mm
Luz osiowy wału	0,02 - 0,10 mm

 

1.2.5 Tłok

	2,0 litra	2,3 litra
Średnica tłoka:
- średnica znamionowa 1	83,962 - 83,972 mm	89,952 - 89,962 mm
- średnica znamionowa 2	0,010 mm więcej niż średnica znamionowa 1
- średnica znamionowa 3	0,020 mm więcej niż średnica znamionowa 1
- średnica znamionowa 4	0,030 mm więcej niż średnica znamionowa 1
Denko tłoka
- wartość znamionowa	83,978 - 84,002 mm	89,978 - 90,002 mm
- osiągalny nadwymiar	0,5 i 1,0 mm	jak obok
- luz pierścienia w tłoku	0,026 - 0,062 mm
Luz stykowy pierścienia wału:
- górny i środkowy pierścień	0,38 - 0,58 mm
- dolny pierścień	0,38 - 1,40 mm
Rozmieszczenie popychaczy pierścieni:
- górny pierścień	Jak przy 4 cylindrowym silniku OHC
- środkowy pierścień	Jak przy 4 cylindrowym silniku OHC
- dolny pierścień	Jak przy 4 cylindrowym silniku OHC

1.2.6 Sworzeń tłokowy

Średnica:
- czerwone oznaczenie	23,994 - 23,997 mm
- niebieskie oznaczenie	23,997 - 24,000 mm
Pasowanie sworznia w tłoku	0,005 - 0,011 mm
Połączenie (pasowanie)
wtłaczane w korbowód	0,018 - 0,042 mm

1.2.7 Korbowód

Łożysko korbowodu	panewka pokryta kompozytem
Wewnętrzna średnica łożyska
korbowodu:
- średnica znamionowa	54,006 - 54,046 mm
- osiągalny podwymiar	0,25; 0,51; 0,762 i 1,020 mm
Wewnętrzna średnica stopy korbowodu	56,820 - 56,840 mm
Wewnętrzna średnica główki korbowodu	23,958 - 23,976 mm
Luz pasowania korbowodu	0,006 - 0,064 mm

1.2.8 Głowica cylindrowa

Oznaczenie odlewu
- 2,0 litra	C
- 2,3 litra	A
Kąt gniazda zaworu w głowicy	44°30' do 45°
Średnica prowadnicy zaworu	8,063 - 8,088 mm
- nadwymiar	0,2 i 0,4 mm

1.2.9 Zawory

Luzy zaworowe:
- zawór wlotowy (ssący)	0,35 mm
- zawór wylotowy wylotowy	0,40 mm
Regulacja zaworów:
- zawór wlotowy otwarty	25° przed GPZ
- zawór wlotowy zamknięty	51° do DPZ
- zawór wylotowy otwarty	67° przed DPZ
- zawór wylotowy zamknięty	9° do GPZ
	GPZ - górne położenie zwrotne, górny martwy punkt
	DPZ - dolne położenie zwrotne, dolny martwy punkt
Zawory wlotowe:
- długość	105,00 - 106,20 mm
- średnica zaworów:
2,0 litra	37,13 - 37,52 mm
2,3 litra	8,025 - 8,043 mm
- średnica trzonka zaworu	8,025 - 8,043 mm
osiągalny podwymiar	0,2; 0,4; 0,6 i 0,8 mm
- skok zaworu z luzem 0,35 mm	9,08 - 9,16 mm
- luz trzonków zaworów
w prowadnicach	0,020 - 0,063 mm
Zawory wlotowe:
- długość	105,2 - 106,2 mm
- średnica zaworów:
2,0 litra	32,03 - 32,41 mm
2,3 litra	33,83 - 34,21 mm
- średnica trzonka zaworu	7,999 - 8,017 mm
osiągalny podwymiar	0,2; 0,4; 0,6 i 0,8 mm
- skok zaworu z luzem 0,40 mm	9,03 - 9,11 mm
- luz trzonków zaworów
w prowadnicach	0,046 - 0,089 mm

1.2.10 Sprężyny zaworowe

Długość po wyjęciu:
- ssania	53,0 mm
- wydechu	53,0 mm
Wewnętrzna średnica sprężyn	25,25 - 25,76 mm
Średnica drutu	4,1 mm
Liczba zwojów	7

1.2.11 Popychacz zaworowy

Średnica	22,190 - 22,202 mm
Luz w łożu	0,023 - 0,060 mm

1.2.12 Smarowanie silnika

Gatunek oleju	Jak dla silnika 4 cylindrowego
Ilość przy naprawie (remoncie, przeglądzie), z filtrem
	4,7 litra
Ilość przy zmianie oleju, z filtrem
	4,25 litra
Ilość przy wymianie oleju. Bez filtra
	4,0 litra
Ciśnienie oleju przy 750/min	1,0 kp/cm2
Ciśnienie oleju przy 2000/min	2,8 kp/cm2
Ciśnienie oleju przy zaworze nadciśnieniowym otwartym
	4,0 - 4,7 kp/cm2
Lampka kontrolna ciśnienia oleju zapalana przy ciśnieniu
	0,3 - 0,6 kp/cm2

1.2.13 Pompa olejowa

Rodzaj budowy	o zazębieniu wewnętrznnym
- luz zewnętrzny wirnika w korpusie	0,15 - 0,30 mm
- luz między wierzchołkiem wewnętrznego i zewnętrznego wirnika
	0,05 - 0,20 mm
- luz osiowy wirnika	0,03 - 0,10 mm