Strona uzywa plikow cookies. Wylaczenia plików cookies nalezy dokonac w przegladarce internetowej. Informacja o tzw. cookies

Witryna założycieli klubu Taunus PL

Australia

Ford importowal zestawy w częściach i montował Cortiny w zakładach w Australii.
Pierwszą Cortiną była Mark I (od 1962 do 1965) dostępna z silnikiem 1200 i 1500 w wersjach dwu i czterodrzwiowej.
Zastąpiły ją modele 220/240/ 440 i GT- właściwie takie same jak Mark I ale z innym grillem i zmianami we wnętrzu. Był też dostępny model z automatyczną skrzynią biegów. Sprzedawano je od 1965 do 1967.
Trzecim modelem był MarkII (1967-1971) o zupełnie nowym nadwoziu z silnikami 1.3 i 1.5 litra. Był dostępny w szerokim wachlarzu modeli z nadwoziami 2- i 4-drzwiowymi.
Model TC wypuszczono w 1971 ponownie z zupełnie nowym nadwoziem oraz silnikami: czterocylindrowymi o pojemności 1.6 i 2.0 litra oraz sześcio cylindrowymi o pojemności 3.3 i 4.1 litra (z produkowanego lokalnie Forda Falcon). Dostępne modele L, XL, XLE w wersji kombi i sedan. Modele TD wykorzystywały te same modele nadwozia co TC, ale zmieniono im tylne światła oraz grill. Zrezygnowano też z silnika 1.6 litra.
Model TE (1977-1980) był kolejną propozycją o całkowicie nowym nadwoziu i pojawiał się w wersjach L, GL i Ghia. Ostatnim modelem Cortiny montowanym w Australii był TF (1980-1982) będący kosmetycznie zmienioną wersją modelu TE.. Cortiny zostały wycofane przez Forda w 1982 roku i zastąpione przez budowane przez Mazdę Telstary ( te same co Mazda 626) importowane z Japonii w częściach i montowane w Australii.
Cortina MK 1
Cortina TC
Cortina TE

Autor informacji: Adrian Ryan, tłumacznie: Ewa

Renault
Jakkolwiek australijskie zakłady Forda produkowały przede wszystkim pojazdy Forda można natknąć się na kilka ciekawostek w 75-cio letniej historii tej firmy w Australii.
Podczas II wojny światowej montażownie Forda w Homebusch składały Mack'i, Studebaker'y i furgonetki Diamond T dla sił zbrojnych, a zakłady w Geelong produkowały sześciokołowe ciężarówki Mamon Harrington dla armii australijskiej i amerykańskiej.
Później, w latach 1977-90 Ford zawarł kontrakt z montażowniami Renault w Australii na produkcję niektórych modeli Cortin. Montażownie te mieściły się w Heidelbergu w stanie Wiktoria. Były to głównie modele kombi. Do zawarcia kontraktu zmusiła Forda konieczność modernizacji zakładów montażowych w Broadmeadows i związane z tym zmniejszenie mocy produkcyjnej.
Tak więc, jeżeli jesteście użytkownikami Cortin wyprodukowanych w latach 1977-80 w Australii całkiem pewne, że posiadacie auto wyprodukowane przez Renault!

Informacje na podstawie materiałów z witryny Ford Australia Tłumaczenie dla TaunusPL E.Zborowska

Strona poświęcona samochodom Ford Taunus