Strona uzywa plikow cookies. Wylaczenia plików cookies nalezy dokonac w przegladarce internetowej. Informacja o tzw. cookies
Ford importowal zestawy w częściach i montował Cortiny w
zakładach w Australii.
Pierwszą Cortiną była Mark I (od 1962 do
1965) dostępna z silnikiem 1200 i 1500 w wersjach dwu i czterodrzwiowej.
Zastąpiły ją modele 220/240/ 440 i GT-
właściwie takie same jak Mark I ale z innym grillem i zmianami
we wnętrzu. Był też dostępny model z automatyczną skrzynią
biegów. Sprzedawano je od 1965 do 1967.
Trzecim modelem był MarkII (1967-1971)
o zupełnie nowym nadwoziu z silnikami 1.3 i 1.5 litra. Był
dostępny w szerokim wachlarzu modeli z nadwoziami 2- i 4-drzwiowymi.
Model TC wypuszczono w 1971 ponownie z
zupełnie nowym nadwoziem oraz silnikami: czterocylindrowymi
o pojemności 1.6 i 2.0 litra oraz sześcio cylindrowymi o pojemności
3.3 i 4.1 litra (z produkowanego lokalnie Forda Falcon). Dostępne
modele L, XL, XLE w wersji kombi i sedan. Modele TD wykorzystywały
te same modele nadwozia co TC, ale zmieniono im tylne światła
oraz grill. Zrezygnowano też z silnika 1.6 litra.
Model TE (1977-1980) był kolejną propozycją
o całkowicie nowym nadwoziu i pojawiał się w wersjach L, GL
i Ghia. Ostatnim modelem Cortiny montowanym w Australii był
TF (1980-1982) będący kosmetycznie zmienioną wersją modelu
TE.. Cortiny zostały wycofane przez Forda w 1982 roku i zastąpione
przez budowane przez Mazdę Telstary ( te same co Mazda 626)
importowane z Japonii w częściach i montowane w Australii.
|
|
|
Cortina MK 1
|
Cortina TC
|
Cortina TE
|
Autor informacji: Adrian Ryan,
tłumacznie: Ewa
Renault
Jakkolwiek australijskie zakłady
Forda produkowały przede wszystkim pojazdy Forda można natknąć
się na kilka ciekawostek w 75-cio letniej historii tej firmy
w Australii.
Podczas II wojny światowej montażownie
Forda w Homebusch składały Mack'i, Studebaker'y i furgonetki
Diamond T dla sił zbrojnych, a zakłady w Geelong produkowały
sześciokołowe ciężarówki Mamon Harrington dla armii australijskiej
i amerykańskiej.
Później, w latach 1977-90 Ford zawarł
kontrakt z montażowniami Renault w Australii na produkcję
niektórych modeli Cortin. Montażownie te mieściły się w Heidelbergu
w stanie Wiktoria. Były to głównie modele kombi. Do zawarcia
kontraktu zmusiła Forda konieczność modernizacji zakładów
montażowych w Broadmeadows i związane z tym zmniejszenie mocy
produkcyjnej.
Tak więc, jeżeli jesteście użytkownikami
Cortin wyprodukowanych w latach 1977-80 w Australii całkiem
pewne, że posiadacie auto wyprodukowane przez Renault!
Informacje na podstawie materiałów z witryny
Ford
Australia Tłumaczenie dla TaunusPL E.Zborowska